Koszty uzyskania przychodów, a ograniczenia
z tytułu opłat wynikających z umów leasingu, najmu
i dzierżawy spalinowych samochodów osobowych

Od 1 stycznia 2026 r. przepisy w tym zakresie uległy zmianie. Obecnie podatnicy nie mogą zaliczać do kosztów opłat z tytułu wymienionych wcześniej umów, z wyjątkiem składek na ubezpieczenie samochodu, w wysokości przekraczającej ich część ustaloną w proporcji, w jakiej kwota:

• 150 000 zł pozostaje do wartości samochodu osobowego będącego przedmiotem tej umowy – w przypadku samochodu osobowego, w którym emisja CO₂ silnika spalinowego wynosi mniej niż 50 g/km,

• 100 000 zł pozostaje do wartości samochodu osobowego będącego przedmiotem tej umowy – w przypadku samochodu osobowego, w którym emisja CO₂ silnika spalinowego jest równa lub wyższa niż 50 g/km.

W 2026 r. nie zmieniły się – analogicznie jak w przypadku amortyzacji – limity opłat z tytułu umowy leasingu (najmu, dzierżawy) lub innej umowy o podobnym charakterze samochodów osobowych, będących pojazdami elektrycznymi albo pojazdami napędzanymi wodorem. Dla takich pojazdów limit nadal wynosi 225 000 zł.

W najtrudniejszej sytuacji znajdują się podatnicy, którzy w prowadzonej działalności gospodarczej wykorzystują spalinowe samochody osobowe emitujące CO₂ na poziomie równym lub wyższym niż 50 g/km. W przypadku tego rodzaju pojazdów limit opłat z tytułu leasingu operacyjnego, najmu, dzierżawy, które będą mogły być zaliczane do kosztów podatkowych, został obniżony ze 150 000 zł do 100 000 zł.

ŹRÓDŁO: Poradnik Gazeta Prawna